Este pasado fin de semana tuvieron lugar los primeros entrenamientos oficiales del Campeonato de España de Velocidad (CEV 2016). Se celebraron en el Circuito de Albacete durante el sábado y el domingo. Para Álex fue la oportunidad de rodar por segunda vez sobre la que será su moto de esta temporada, la Honda NSF250R, y comenzar a realizar la puesta a punto básica, además de ir acumulando kilómetros de cara a la primera carrera.

En total pudo salir a pista en siete ocasiones (entre 25 y 30 minutos cada una de las tandas). Cuatro veces el sábado y otras tres el domingo. Como en la categoría de Sport Producción, que es donde participará Álex, las modificaciones que se permiten hacer a la moto son mínimas, el primer día únicamente contaba con una mejor bomba de freno instalada en su moto.

20160312_Albacete_Test_03

Con la moto tal y como estaba del Circuito de Castellolí, el trabajo del sábado se centró en el ajuste de las suspensiones y pequeños retoques en la posición de los mandos, pues ya en el anterior entrenamiento se había trabajado este punto. Los neumáticos utilizados este primer día fueron los Bridgestone que equipa la Honda NSF250R de serie.

El domingo hubo mucho más trabajo. Para empezar se montaron los neumáticos Dunlop que exigen por reglamento en el CEV. Esto obligó a trabajar de nuevo con las suspensiones para adaptarse a las diferentes carcasas que utilizan los neumáticos japoneses y los británicos.

También se probó el rendimiento de la Honda con la centralita de serie y la oficial del CEV, de la marca GET. Además se montó un nuevo escape y todas estas modificaciones se comprobaron en el banco de potencia del propio campeonato, con el fin de verificar las posibles ganancias así como las curvas de potencia que se conseguían con las diferentes combinaciones.

20160312_Albacete_Test_02

Al final de los dos días Álex estaba muy contento. Las sensaciones sobre la moto fueron muy buenas y el trabajo físico en estas últimas semanas ya empieza a dar sus frutos pues se cansaba menos que en Castellolí. Eso sí, todavía necesita ir más relajado sobre la moto para evitar la sobrecarga muscular con el paso de las vueltas. Nada que más vueltas sobre la moto y entrenamiento no pueda solucionar.

Los registros han sido buenos en este primer entreno oficial. Si el primer día marcaba como mejor registro 1:42, el domingo conseguía bajar dos segundos, quedándose a las puertas del 1:39 y manteniendo un ritmo muy constante y con facilidad en 1:40.

Nada mal para una primera toma de contacto junto al resto de pilotos del CEV en un terreno que, para Álex, es completamente nuevo. Pero su adaptación está siendo muy rápida y no deja de sorprendernos cada vez que se sube a la moto por su capacidad de aprendizaje.

Ahora toca seguir trabajando duro!!

Si te ha gustado, comparte.Share on FacebookTweet about this on TwitterShare on Google+Email this to someone

Leave your Comment

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Uso de cookies

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.plugin cookies

ACEPTAR
Aviso de cookies